i2030-BOTSCHAFTER:IN
Hinweis: In diesem Video kommen Unterstützerinnen und Unterstützer des Projekts zu Wort und schildern ihre persönlichen Einschätzungen und Perspektiven. Die geäußerten Meinungen geben die individuellen Ansichten der jeweiligen Personen wieder und sind nicht zwangsläufig mit sämtlichen Positionen, Aussagen und Botschaften des Projekts gleichzusetzen.
Welches Ziel verfolgt das Projekt i2030 in der Lausitz?
Ziel ist, die Schieneninfrastruktur ganz gezielt auszubauen. Wir sind in der Lausitz froh, mit zwei konkreten Projekten berücksichtigt zu werden: Neben dem Ausbau des zweiten Gleises Cottbus-Lübbenau begrüßen wir, dass der Bahnhofsumbau in Königs Wusterhausen aufgenommen wurde. Denn das ist das zweite Nadelöhr auf den Gleisen, das heute existiert und durch i2030 künftig beseitigt werden soll. Das alles erreichen wir durch i2030 mit klaren Vorteilen für Berlin, für die gesamten Spreewaldregionen, aber auch für die Lausitz und vor allem die zweitgrößte Stadt im Land Brandenburg, Cottbus.
Was ist für das Gelingen der Projekte besonders wichtig?
Besonders wichtig ist, dass die Akteure miteinander ein Ziel vor Augen haben, gemeinsam arbeiten und an einer schnellen Zielumsetzung, das heißt am Bau der entsprechenden Schieneninfrastruktur, interessiert sind und sie auch aktiv miteinander umsetzen. Denn für jeden Fahrgast zählt am Ende: Er will schnell und vor allem zuverlässig fahren. Als Industrie- und Handelskammer haben wir sehr intensiv mit unseren Mitgliedsbetrieben hier in der Region gesprochen: Je schneller und je effektiver gebaut wird, umso besser. Deshalb befürworten wir auch eine Vollsperrung der Strecke für die jetzt im Augenblick geplanten einjährigen Baumaßnahmen. Es wird einen Umleitungsverkehr über Calau geben, auch die Fahrzeiten werden sich maximal um 15 Minuten für jeden Fahrgast verlängern. Das ist, glaube ich, ein vertretbares Maß.
Welche Bedeutung hat der Schienenverkehr für Sie persönlich und die Wirtschaft?
Ich selbst fahre sehr viel mit der Eisenbahn und ich habe als Vertreter der Industrie- und Handelskammer, auch für den Bereich Güterverkehr verantwortlich, jeden Tag mit vielen Unternehmen zu tun, die die Schiene auch für den Gütertransport nutzen. Das ist ein klares Zukunftsfeld. Eisenbahnverkehr ist pure Elektromobilität auf der Schiene. Sie funktioniert aber nur, wenn die Oberleitung da ist und wenn die Gleise unten drunter leistungsfähig sind. Leistungsfähig, Personenverkehr aufzunehmen, aber auch den Güterverkehr aufzunehmen.
Botschafter:innen für i2030
Helmut Wenzel + Bürgermeister Lübbenau
„Damit die Menschen die Bahn noch mehr nutzen, muss sie leistungsfähiger und pünktlicher werden. i2030 hat das Ziel wieder mehr Vertrauen zu schaffen.“
Frank Schütz + Geschäftsführer Interessengemeinschaft Ostbahn e.V.
„Für mich ist funktionierender, guter Schienenverkehr ein Luxus, den ich gern wahrnehmen möchte. Deswegen lohnt es sich, sich gemeinsam dafür zu engagieren.“
Doreen Mohaupt + Bürgermeisterin Cottbus
„Cottbus und die Lausitz sind in einer dynamischen Phase. Es gibt noch vielerorts Einschränkungen aber am Ende stehen die verbesserten Anbindungen für die Menschen.“
