SIEMENSBAHN;Streckenausbau,Um- bzw. Neubau von Stationen,Verlängerung der S-Bahn

Siemensbahn

Alte Gleise der Siemensbahn

Bahnhof Siemenstadt heute

Unterzeichung zur Finanzierungsvereinbarung der Siemensbahn

Bahnhof Wernerwerk heute

Voriger

Als größte Einzelinvestition in der Konzerngeschichte, plant Siemens die Errichtung einer innovativen Lebenswelt Siemensstadt 2.0 bis zum Jahr 2030. Zur Erschließung des neuen Berliner Stadtteils soll die Siemensbahn auf dem historischen Streckenverlauf bis zur Eröffnung des Kiezes wieder fahren. Die S-Bahnverbindung ermöglicht schnelle Anschlüsse zum Hauptbahnhof und zum BER.

Ausgangslage

Die 4,5 Kilometer lange Strecke von Jungfernheide nach Gartenfeld wurde bereits 1929 errichtet, um die Siemensstadt auf dem Schienenweg zu erschließen. Seit 1980 ruht der Betrieb. Die Strecke ist nicht entwidmet und befindet sich weiterhin im Anlagenbestand der DB Netz AG. Mit der Entscheidung der Siemens AG, auf dem Industriegelände in Berlin Spandau zukünftig einen neuen Stadtteil zu errichten, gewinnt die alte Verbindung wieder an Bedeutung. Damit auf der Siemensbahn so schnell wie möglich wieder S-Bahnzüge rollen, finanziert das Land Berlin vorgezogene Planungsleistungen. Das großflächige Industrieareal soll in einen modernen und von vielfältiger Nutzung geprägten urbanen Stadtteil der Zukunft verwandelt werden. Gleichzeitig sollen im Zusammenwirken von Wissenschaft und Wirtschaft Schlüsseltechnologien und Innovationsfelder gestärkt werden. Dafür möchte Siemens Forschungs-, Fach- und Gründungszentren ansiedeln – ebenso wie außeruniversitäre und wissenschaftliche Einrichtungen und deren Partnerunternehmen.

Zudem besteht im Spandauer Norden noch die Möglichkeit, die städtebauliche Dichte zu erhöhen, in den nächsten Jahren sollen dort 10.000 neue Wohnungen entstehen. Für dieses Entwicklungsgebiet ist eine gute Verkehrsanbindung entscheidend.

Die Planungen laufen, allerdings ist die Wiederbelebung der Bauwerke ingenieurstechnisch herausfordernd. Insbesondere müssen Auflagen des Denkmalschutzes berücksichtigt werden, der Anschluss an die Ringbahn ist neu herzustellen sowie eine rund 70 Meter lange Brücke über die Spree neu zu bauen.

Zielstellung und Ergebnisstand

Wo befinden wir uns?

Zielstellung

Verkehrliche Erschließung der Siemensstadt 2.0 und Absicherung einer schnellen Anbindung an den Hauptbahnhof und den Flughafen BER (Anschluss an FEX).
Untersuchung von Verlängerungsmöglichkeiten zur Erschließung weiterer neuer Wohngebiete westlich der Insel Gartenfeld.

Ergebnisstand

Der Bahnhof Jungfernheide erhält möglicherweise eine dritte Bahnsteigkante zur Einbindung an die Ringbahn.
Reaktivierung der Altbahn mit den gegebenen Trassierungsparametern mit max. 60 km/h. Neubau der Strecke im gegebenen Linienverlauf wird mit max. 80 km/h angestrebt.
Eine Machbarkeitsuntersuchung überprüft die Streckenverlängerung über den Bahnhof Gartenfeld hinaus.